新建沪渝蓉高速铁路，是我国《中长期铁路网规划》（2016年版）中“沿江通道”的主线部分，是连接东西部地区最重要的铁路大通道，是长江综合交通运输体系的骨干工程，也是推进长江综合交通体系建设和长江经济带发展的标志性重大工程，在“八纵八横”高铁网中具有举足轻重的地位。线路东起上海，经江苏、安徽、湖北、重庆，止于四川成都，设计速度为350公里/小时。

新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段于2021年9月25日开工建设。武汉至宜昌段起自武汉，经天门、荆门，至宜昌，设汉口（既有）、汉川东、天门北、京山南、钟祥南、荆门西、当阳西、宜昌北8座车站，桥隧占比85%，正线全长313公里，项目总投资522.7亿元，建设总工期4年。其中，荆门至宜昌段当阳市境内线路长46.838km。高铁建设用地涉及当阳市淯溪镇、庙前镇、坝陵街道办事处、玉泉街道办事处和王店镇，共17个村和1个国有林场。项目建设征地总面积2619.32亩，房屋拆迁面积82023㎡，其中76811㎡为铁路及取土场拆迁，5212㎡为综合开发拆迁。重大拆迁面积31684㎡。

金秋十月红似火，又是一年丰收时。在举国欢庆建国72周年之际，神州大地到处都是一派祥和的景象。受当阳市高铁建设协调服务指挥部委托，湖北金衡社会稳定风险评估公司于9月29日启动当阳市高铁建设土地房屋征迁社会稳定风险评估工作。根据指挥部要求，必须在10月8号完成报告编制工作，又适逢国庆小长假，时间紧任务重，为确保按时完成报告编制任务，公司首先制定了评估方案，组建了工作专班，针对当阳市境内高铁建设用地涉及面广、调查任务重的实际情况，成立了5个调查小组，在当阳市高铁指挥部的大力协调和各镇（街道办）的支持配合下，调查小组工作人员在国庆节期间顶着高温酷热天气，前往高铁沿线所在地村民家中、田间地头和山坡林地进行社会调查，广泛征询群众和所在镇政府（街道办）、村委会的意见建议，对调查问卷数据进行汇总分析，为如期完成报告编制打下了坚实的基础。

在公司专家及工作人员的共同努力下，新建沪渝蓉高速铁路武汉至宜昌段当阳市境内土地房屋征迁社会稳定风险评估报告于10月9日通过备案审批。当阳市高铁建设协调服务指挥部对报告给予了高度评价，对我公司在服务项目过程中求真务实、扎实高效的工作作风表示赞赏。当阳市委政法委在对报告进行审查后认为，评估过程科学客观公正，风险因素识别准确到位，风险防范化解措施有力，同意评估报告对项目风险等级为低风险的评价。希望在土地房屋征迁过程中严格落实风险化解措施和工作预案，认真做好风险防控等各项工作，并在事中事后按要求报告执行情况，确保当阳市境内高铁建设土地房屋征迁工作社会大局稳定和项目建设顺利实施。